ការត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលិសនៅកម្ពុជា៖ អ្វីត្រូវធ្វើ

ដោយ ក្រុមការងារ Testdrive KH · 24 កក្កដា 2026 · កែប្រែនៅ 10 សីហា 2026

foreignerstraffic-rulesfines

ការត្រូវបានហៅឱ្យឈប់នៅតាមផ្លូវ មានអារម្មណ៍ធំជាងការពិតច្រើននៅពេលវាកើតឡើងលើកដំបូង។ អ្នកនៅក្នុងប្រទេសមិនស៊ាំ អ្នកប្រហែលជាមិនចេះភាសាច្រើន ហើយស្រាប់តែអ្នកត្រូវបានស្នើសុំឯកសារដែលអ្នកមិនប្រាកដថាបានយកមកជាមួយ។

ជាក់ស្តែង ការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវជាផ្នែកធម្មតានៃការបើកបរនៅកម្ពុជា។ ប៉ូលិសចរាចរណ៍ធ្វើការត្រួតពិនិត្យឯកសារ និងឧបករណ៍ ស្រដៀងនឹងអ្វីដែលប៉ូលិសធ្វើនៅប្រទេសភាគច្រើន ហើយអន្តរកម្មទាំងនេះភាគច្រើនខ្លី និងធម្មតា៖ មន្ត្រីមើល ឯកសាររបស់អ្នក ក្រឡេកមើលមួកសុវត្ថិភាព និងភ្លើងរបស់អ្នក រួចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្តដំណើរ។ ការត្រៀមខ្លួន និងភាពសុភាព គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាខ្លី។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះគ្របដណ្តប់លើហេតុអ្វី និងកន្លែងណាដែលការត្រួតពិនិត្យកើតឡើង អ្វីត្រូវយកតាមខ្លួន របៀបប្រព្រឹត្តខ្លួន នៅពេលឈប់ អ្វីដែលមន្ត្រីពិនិត្យ របៀបដែលការពិន័យត្រូវបានដោះស្រាយជាធម្មតា និងអ្វីត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកមិនអាច បង្ហាញឯកសារ ឬជឿថាការឈប់នោះជាកំហុស។

ការបដិសេធទទួលខុសត្រូវ៖ ច្បាប់ចរាចរណ៍ និងទណ្ឌកម្មនៅកម្ពុជាត្រូវបានកំណត់ក្រោមច្បាប់ជាតិ ខណៈការចេញអាជ្ញាបណ្ណ និងឯកសារយានយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក (នៅក្រោមក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន - MPWT)។ តម្រូវការ និងនីតិវិធីអាចផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា និងអាចខុសគ្នាតាមខេត្ត។ ការណែនាំខាងក្រោមជាទូទៅ និងជាក់ស្តែង - សូមបញ្ជាក់នូវអ្វីដែលអនុវត្តចំពោះអ្នកបច្ចុប្បន្នជាមួយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក ឬការិយាល័យមន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន (DPWT) ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។

កំពុងស្វែងរកចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យវិញ? អត្ថបទនេះនិយាយអំពីការដោះស្រាយការឈប់ខ្លួនឯង។ សម្រាប់ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន អំពីអ្វីដែលត្រូវពិន័យ និងរបៀបដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានរៀបចំ សូមមើលមគ្គុទ្ទេសក៍របស់យើងអំពីការពិន័យ និងទណ្ឌកម្ម ចរាចរណ៍កម្ពុជា។

ហេតុអ្វីមានការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវ និងកន្លែងណាដែលអ្នកនឹងជួប

ការត្រួតពិនិត្យមានសម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នានឹងគ្រប់ទីកន្លែង៖ ដើម្បីបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរមានអាជ្ញាបណ្ណ ថាយានយន្ត ត្រូវបានចុះបញ្ជី និងស័ក្តិសមសម្រាប់ផ្លូវ និងថាច្បាប់សុវត្ថិភាពមូលដ្ឋានដូចជាការពាក់មួកសុវត្ថិភាពត្រូវបានគោរព។ វាជាការងារធម្មតា មិនមែនជាសញ្ញាថាអ្នកផ្ទាល់បានធ្វើអ្វីខុសនោះទេ។ អ្នកទំនងជាជួបវាក្នុងស្ថានភាពដែលអាចទាយបានមួយចំនួន៖

• នៅតាមផ្លូវបំបែក និងរង្វង់មូល កន្លែងដែលមន្ត្រីឈរបញ្ជាចរាចរណ៍រួចហើយ ហើយអាចណែនាំយានជំនិះទៅចំហៀងបានងាយ។
• នៅតាមផ្លូវធំ និងផ្លូវជាតិ ជាពិសេសនៅច្រកចេញចូលទីរួមខេត្ត និងកន្លែងដែលចរាចរណ៍បន្ថយល្បឿនដោយធម្មជាតិ។
• អំឡុងយុទ្ធនាការអនុវត្តច្បាប់ នៅពេលអាជ្ញាធរផ្តោតរយៈពេលមួយលើបញ្ហាជាក់លាក់ ដូចជាមួកសុវត្ថិភាព អាជ្ញាបណ្ណ ការដឹកលើសទម្ងន់ ឬការបើកបរពេលស្រវឹង។
• ជុំវិញពេលបុណ្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក នៅពេលបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងខ្លាំង ហើយការអនុវត្តច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាធម្មតាត្រូវបានពង្រឹង។

ប្រសិនបើអ្នកជិះផ្លូវដដែលជាប្រចាំ អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមស្គាល់កន្លែងធម្មតាទាំងនោះ។ នៅអំឡុងបុណ្យធំ សូមរំពឹងថានឹងមាន ការត្រួតពិនិត្យច្រើនជាងធម្មតា ហើយត្រៀមឯកសាររបស់អ្នកឱ្យរួចរាល់មុនពេលចេញដំណើរ។

អ្វីត្រូវយកតាមខ្លួន និងរបៀបផ្ទុកវា

ស្ទើរតែគ្រប់ការឈប់ដែលពិបាក សុទ្ធតែមកពីឯកសារមួយដែលនៅផ្ទះ ផុតកំណត់ ឬកប់នៅបាតកាបូប។ ដំណោះស្រាយគឺគួរឱ្យធុញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព៖ សម្រេចចិត្តម្តងថាឯកសាររបស់អ្នកទុកនៅឯណា ហើយរក្សាវានៅទីនោះ។

យ៉ាងហោចណាស់ អ្នកគួរអាចបង្ហាញអាជ្ញាបណ្ណបើកបររបស់អ្នកសម្រាប់ប្រភេទយានជំនិះដែលអ្នកកំពុងប្រើ ឯកសារបញ្ជីសារពើភណ្ឌ យានយន្ត និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ពេញលេញរបស់យើងអំពី ឯកសារត្រូវយកតាមខ្លួនពេលបើកបរនៅកម្ពុជា រៀបរាប់បញ្ជីនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរដោយប្រើអាជ្ញាបណ្ណបរទេស សូមអានផងដែរអំពីលិខិតអនុញ្ញាត បើកបរអន្តរជាតិនៅកម្ពុជា។

របៀបដែលអ្នកផ្ទុកវាមានសារៈសំខាន់ជាងអ្វីដែលមនុស្សគិត៖

• ដាក់អ្វីៗទាំងអស់ក្នុងកាបូបការពារទឹកតូចមួយ មិនមែនបែងចែករវាងហោប៉ៅអាវ កាបូបស្ពាយ និងកន្លែងទុកក្រោមកៅអី។ ការរាវរកគឺជាអ្វីដែលបំប្លែងការត្រួតពិនិត្យមួយនាទីទៅជាដប់នាទី។
• ទុកវានៅកន្លែងដែលអ្នកអាចយកបាន ដោយមិនចាំបាច់ចុះពីរថយន្ត ឬស្រាយកាបូប - កន្លែងទុកក្រោមកៅអី ហោប៉ៅអាវ ឬប្រអប់មុខ។
• រក្សាច្បាប់ចម្លងជាមួយច្បាប់ដើម បូកនឹងរូបថតឯកសារនីមួយៗនៅក្នុងទូរស័ព្ទរបស់អ្នកជាការបម្រុង។
• ពិនិត្យកាលបរិច្ឆេទរៀងរាល់ពីរបីខែម្តង។ អាជ្ញាបណ្ណផុតកំណត់ជាបញ្ហាដែលបង្កដោយខ្លួនឯងញឹកញាប់បំផុតនៅពេល ត្រួតពិនិត្យ។

អ្វីត្រូវធ្វើនៅពេលអ្នកត្រូវបានហៅឱ្យឈប់

យន្តការនៃការឈប់ដ៏ល្អគឺសាមញ្ញ ហើយវាដូចគ្នាទាំងលើម៉ូតូ និងក្នុងរថយន្ត។

1. ទទួលស្គាល់សញ្ញា និងបន្ថយល្បឿន។ បើកភ្លើងសញ្ញា បន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ហើយពិនិត្យខាងក្រោយមុនពេលឆ្លងកាត់។
2. ឈប់នៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព ចេញផុតពីគន្លងចរាចរណ៍ទាំងស្រុងបើអាច។ ការឈប់ពាក់កណ្តាលនៅលើផ្លូវជាគ្រោះថ្នាក់ សម្រាប់អ្នក និងសម្រាប់មន្ត្រី។
3. ពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ នៅលើម៉ូតូ សូមទម្លាក់ជើងទម្រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ជាជាងទ្រនៅនឹងដៃ។
4. ដោះមួកសុវត្ថិភាព និងវ៉ែនតាខ្មៅរបស់អ្នក។ ការឱ្យគេឃើញមុខរបស់អ្នកជាសុជីវធម៌មូលដ្ឋាន ហើយវាផ្លាស់ប្តូរ បរិយាកាសនៃការសន្ទនាទាំងមូល។
5. ទុកដៃឱ្យមើលឃើញ ហើយជៀសវាងការឈោងយកភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើឯកសាររបស់អ្នកនៅក្រោមកៅអី សូមប្រាប់ ឬធ្វើកាយវិការ មុនពេលអ្នកបើកវា។
6. ស្វាគមន៍មន្ត្រីដោយសុភាព។ ស្នាមញញឹម និងការស្វាគមន៍សាមញ្ញមួយមិនចំណាយអ្វីទេ។
7. ប្រគល់អ្វីដែលគេស្នើសុំ ម្តងមួយៗ រួចរង់ចាំ។
8. រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងមិនប្រញាប់។ ការប្រញាប់មិនដែលធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យលឿនជាងមុនទេ។
9. កុំឈ្លោះនៅតាមផ្លូវ ទោះបីជាអ្នកប្រាកដថាអ្នកត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។ ព័ត៌មានបន្ថែមខាងក្រោម។

ប្រសិនបើអ្នកមានអ្នកដំណើររួម សូមឱ្យមនុស្សតែម្នាក់ជានិយាយ។

ការដោះស្រាយឧបសគ្គភាសា

ការត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនធ្វើឡើងតាមរយៈឯកសារជាចម្បង ដូច្នេះភាសាជាឧបសគ្គតិចជាងអ្វីដែលមនុស្សខ្លាច។ ទោះជាយ៉ាងណា ពាក្យពីរបីម៉ាត់ផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍នៃការសន្ទនា។ ពាក្យសុភាពដូចជា សួស្តី, សូម និង អរគុណ បង្ហាញថាអ្នកកំពុង ខិតខំ ហើយមគ្គុទ្ទេសក៍វាក្យសព្ទបើកបរជាភាសាខ្មែររបស់យើងគ្របដណ្តប់ លើពាក្យផ្លូវ និងឯកសារដែលទំនងជាលេចឡើងបំផុត។

លើសពីនេះ៖ និយាយយឺតៗ ចង្អុលទៅអ្វីដែលអ្នកចង់មានន័យ ទុកកម្មវិធីបកប្រែក្នុងទូរស័ព្ទរបស់អ្នក ហើយប្រសិនបើអ្នកមាន មិត្តភក្តិចេះភាសាខ្មែរ ការហៅទូរស័ព្ទតែងតែជាវិធីលឿនបំផុតក្នុងការបំភ្លឺការយល់ច្រឡំ។ កុំបន្លឺសំឡេងជាដាច់ខាត - សំនៀងសំខាន់ជាងវាក្យសព្ទច្រើន។

អ្វីដែលមន្ត្រីជាធម្មតាពិនិត្យ

ការត្រួតពិនិត្យខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែមានរឿងមួយចំនួនដែលត្រូវបានមើលជាប្រចាំ។

ជួរចុងក្រោយនោះជាជួរដែលមនុស្សមើលរំលង។ ប្រសិនបើអ្នកបានទិញម៉ូតូ ហើយការចុះបញ្ជីនៅតែជាឈ្មោះម្ចាស់ចាស់ ការត្រួតពិនិត្យ គឺជាកន្លែងដែលភាពមិនស៊ីគ្នានេះលេចឡើង។ មគ្គុទ្ទេសក៍របស់យើងអំពី ការចុះបញ្ជីយានយន្ត និងស្លាកលេខ ពន្យល់ពីរបៀបដែលឯកសារគួរត្រូវគ្នា។ មន្ត្រីក៏អាចសួរថាអ្នកទៅណា ដែលជាធម្មតាគ្រាន់តែជាការសន្ទនា - សូមឆ្លើយធម្មតា។

របៀបដែលការពិន័យត្រូវបានដោះស្រាយជាធម្មតា និងហេតុអ្វីគួរសុំបង្កាន់ដៃ

ប្រសិនបើមន្ត្រីរកឃើញបទល្មើស ពួកគេនឹងពន្យល់វា ហើយកន្លែងណាដែលមានការពិន័យ នឹងប្រាប់អ្នកពីចំនួនទឹកប្រាក់។ កម្រិត ពិន័យត្រូវបានកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិ និងខុសគ្នាតាមបទល្មើស ដូច្នេះយើងមិនរាយចំនួនជាក់លាក់នៅទីនេះទេ - សូមមើល មគ្គុទ្ទេសក៍ការពិន័យ និងទណ្ឌកម្មចរាចរណ៍សម្រាប់ព័ត៌មាន មូលដ្ឋានអំពីរបៀបដែលរចនាសម្ព័ន្ធទណ្ឌកម្មដំណើរការ។

ទម្លាប់មានប្រយោជន៍បំផុតនៅចំណុចនេះគឺសាមញ្ញ៖ សូមស្នើសុំបង្កាន់ដៃ ឬសំបុត្រពិន័យផ្លូវការដោយសុភាព ហើយរក្សាទុកវា។ នេះជានីតិវិធីធម្មតា និងត្រឹមត្រូវ ហើយគ្មានអ្វីជាការប្រឈមមុខក្នុងការស្នើសុំនោះទេ។ បង្កាន់ដៃកត់ត្រាថាបានបង់ ប៉ុន្មាន និងសម្រាប់អ្វី ហើយវាជាអ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវការប្រសិនបើចង់សាកសួរអំពីការពិន័យក្រោយមក។ សូមស្នើសុំវាដូចអ្នក ស្នើសុំបង្កាន់ដៃនៅកន្លែងផ្សេងទៀត - ជារឿងធម្មតា មិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងទេ។

ចំណុចជាក់ស្តែងពីរបី៖

• សួរថាបទល្មើសនោះជាអ្វី ឱ្យបានច្បាស់ និងដោយគ្មានកំហឹង ដើម្បីឱ្យអ្នកដឹងពីអ្វីត្រូវជៀសវាងលើកក្រោយ។
• រក្សាបង្កាន់ដៃជាមួយឯកសារយានយន្តរបស់អ្នក ហើយថតរូបវានៅផ្ទះ ដើម្បីឱ្យព័ត៌មានលម្អិតនៅមាន ប្រសិនបើក្រដាស បាត់ ឬសើម។
• កុំចាត់ទុកស្ថានភាពនេះជាការចរចា។ បង់តាមអ្វីដែលគេស្នើ យកបង្កាន់ដៃ រួចទៅ។

ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី

ប្រសិនបើអ្នកជឿថាការឈប់ ឬការពិន័យជាកំហុស

វាកើតឡើងបាន - ស្លាកលេខអានច្រឡំ ការយល់ច្រឡំអំពីគន្លងណាជាគន្លងណា ឬច្បាប់មួយដែលអ្នកប្រាកដថាអ្នកមិនបានបំពាន។ វិធីត្រឹមត្រូវនៅទីនេះដូចគ្នានឹងគ្រប់ទីកន្លែង៖ អនុលោមតាមនៅនឹងកន្លែង រួចលើកឡើងក្រោយមក។

ការឈ្លោះនៅតាមផ្លូវមិនជួយអ្នកណាទេ។ អ្នកកំពុងឈរជាប់នឹងចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើដំណើរ យ៉ាងហោចណាស់ម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នក កំពុងធ្វើការជាភាសាទីពីរ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនោះមានឯកសារនៅនឹងដៃដើម្បីដោះស្រាយវិវាទនៅកន្លែងនោះទេ។ អ្វីដែល អ្នកអាចធ្វើបាននៅនឹងកន្លែងគឺរក្សាភាពសុភាព ធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកយល់ពីអ្វីដែលគេចោទថាអ្នកបានធ្វើ និងទទួលបានបង្កាន់ដៃ ឬសំបុត្រពិន័យ។ ក្រោយមក ជាមួយឯកសារនោះនៅនឹងដៃ និងអ្នកចេះភាសាខ្មែរជួយបើចាំបាច់ អ្នកអាចលើកវាឡើងតាមបណ្តាញត្រឹមត្រូវ - ផ្លូវដែលពិតជាអាចផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលបាន។

ប្រសិនបើអ្នកពិតជាមិនអាចបង្ហាញឯកសារ

ពេលខ្លះអ្នកគ្រាន់តែមិនមានវា - វានៅផ្ទះ ក្នុងទូសុវត្ថិភាពសណ្ឋាគារ ឬនៅជាមួយនិយោជករបស់អ្នក។

• និយាយបែបនោះឱ្យបានច្បាស់ និងសុភាព។ កុំប្រឌិតរឿង វានឹងមិនអាចទប់បានទេ ហើយវាធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់។
• បង្ហាញអ្វីដែលអ្នកមាន។ ច្បាប់ចម្លង ឬរូបថតទូរស័ព្ទច្បាស់មិនមែនជាច្បាប់ដើមទេ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីសុឆន្ទៈ និងជួយបញ្ជាក់ថាអ្នកជានរណា។
• ស្នើទៅយកវា ប្រសិនបើវានៅជិត ហើយធ្វើបាន។
• ទទួលយកលទ្ធផលដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយសុំបង្កាន់ដៃដូចខាងលើ ប្រសិនបើមានទណ្ឌកម្ម។
• ដោះស្រាយវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្រោយមក។ ការសន្ទនាលើកទីពីរអំពីឯកសារបាត់ដដែល តែងតែពិបាកជាងលើកទីមួយ។

ការត្រៀមជាមុន៖ ការឈប់ពិបាកភាគច្រើនអាចជៀសវាងបាន

នេះជាលំនាំដែលគួរចងចាំ។ នៅពេលការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវក្លាយជាបទពិសោធន៍វែង ឬថ្លៃ មូលហេតុស្ទើរតែតែងតែជារឿងមួយ ក្នុងចំណោមបីនេះ៖ ឯកសារបាត់ អាជ្ញាបណ្ណផុតកំណត់ ឬគ្មានមួកសុវត្ថិភាព។ ទាំងបីអាចដោះស្រាយបានជាមុន នៅរសៀលស្ងាត់ៗ មួយ ដោយលំបាកតិចជាងការដោះស្រាយវានៅតាមផ្លូវច្រើន។

• កាន់អាជ្ញាបណ្ណត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្វីដែលអ្នកជិះ។ ទំហំម៉ាស៊ីនសំខាន់ - សូមមើលតើអ្នកត្រូវការអាជ្ញាបណ្ណសម្រាប់ ម៉ូតូ 125cc ដែរឬទេ។ ជនបរទេសដែលរស់នៅគួរអាន មគ្គុទ្ទេសក៍អំពីអាជ្ញាបណ្ណសម្រាប់ជនបរទេស។
• ពិនិត្យកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់របស់អ្នកឥឡូវនេះ មិនមែននៅពេលមានគេសុំមើលប័ណ្ណទេ។ អ្នកក៏អាចអានអំពីការពិនិត្យ ស្ថានភាពអាជ្ញាបណ្ណតាមអនឡាញផងដែរ។
• ទុកឯកសារយានយន្តនៅក្នុងយានយន្ត ជាអចិន្ត្រៃយ៍។
• ពាក់មួកសុវត្ថិភាពគ្រប់ដំណើរ រួមទាំងការទៅហាងពីរនាទីផងដែរ។ ដំណើរខ្លីៗគឺជាកន្លែងដែលមួកត្រូវបានរំលង និងជាកន្លែងដែលរបួសកើតឡើងច្រើន។
• រក្សាយានយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងសភាពល្អ - ភ្លើង ភ្លើងសញ្ញា កញ្ចក់ និងហ្វ្រាំងដំណើរការ។ នេះជាការថែទាំដដែល ដែលរក្សាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក ដូច្នេះវាមិនមែនជាការងារបន្ថែមទេ។
• ដឹងពីច្បាប់ដែលអ្នកត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនច្បាស់អំពីល្បឿនកំណត់ សញ្ញា ឬសិទ្ធិអាទិភាពនៅផ្លូវបំបែក ការធ្វើតេស្តអនុវត្តឥតគិតថ្លៃជាវិធីលឿនក្នុងការរកចន្លោះខ្វះខាត។

ប្រសិនបើអ្នកជាភ្ញៀវទេសចរជិះម៉ូតូជួល

ភ្ញៀវទេសចរស្ថិតក្រោមច្បាប់ដូចគ្នា និងការត្រួតពិនិត្យដូចគ្នានឹងអ្នកដទៃ ហើយម៉ូតូជួលមានរឿងជាក់លាក់មួយចំនួន ដែលត្រូវប្រយ័ត្ន៖

• សុំឯកសាររបស់ម៉ូតូពីហាងជួល មុនពេលអ្នកជិះចេញ ហើយសួរថាអ្នកគួរបង្ហាញអ្វីប្រសិនបើត្រូវបានពិនិត្យ។ ថតរូប អ្វីៗដែលពួកគេផ្តល់ឱ្យអ្នក។
• ផ្គូផ្គងម៉ូតូជាមួយអាជ្ញាបណ្ណ ឬលិខិតអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។ ការជួលម៉ូតូធំជាងអ្វីដែលអ្នកមានសិទ្ធិជិះ ជាបញ្ហា ដែលលេចឡើងតែនៅពេលត្រួតពិនិត្យប៉ុណ្ណោះ។
• ទទូចយកមួកសុវត្ថិភាពដែលសម ហើយចងខ្សែវា។ មួករលុងដាក់លើក្បាលមិនជួយអ្នកណាទេ។
• ជៀសវាងទុកលិខិតឆ្លងដែនជាប្រាក់កក់ជួល - ឯកសារដែលអ្នកលែងគ្រប់គ្រង គឺជាឯកសារដែលអ្នកមិនអាចបង្ហាញបាន។
• ជិះក្នុងកម្រិតបទពិសោធន៍របស់អ្នក។ កណ្តាលទីក្រុងមមាញឹកនៅម៉ោងកកស្ទះមិនមែនជាកន្លែងសម្រាប់រៀនទេ។

ប្រសិនបើអ្នកមកលេងតែពីរបីថ្ងៃ វាសមនឹងសួរខ្លួនឯងដោយស្មោះថាតើការជិះម៉ូតូជាជម្រើសត្រឹមត្រូវឬអត់។ ភ្ញៀវទេសចរ ជាច្រើនសប្បាយចិត្តជាងជាមួយតុកតុក ឬកម្មវិធីហៅរថយន្ត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សេចក្តីសង្ខេបដោយស្មោះគឺថា ការត្រូវបានប៉ូលិសហៅឱ្យឈប់នៅកម្ពុជា ជាធម្មតាមិនមែនជារឿងធំទេ។ មន្ត្រីពិនិត្យថា អ្នកមានអាជ្ញាបណ្ណ ថាយានយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជី និងថាអ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងរៀបរយ អ្នកនឹង ត្រលប់ទៅផ្លូវវិញក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យការឈប់ក្លាយជារឿងពិបាក ស្ទើរតែតែងតែអាចទប់ស្កាត់បាន៖ ឯកសារទុកនៅផ្ទះ អាជ្ញាបណ្ណដែលគ្មាននរណា ពិនិត្យកាលបរិច្ឆេទ ឬមួកសុវត្ថិភាពព្យួរនៅកញ្ចក់។ ត្រៀមម្តង ដាក់ឯកសាររបស់អ្នកនៅកន្លែងតែមួយ រក្សាភាពសុភាព សុំបង្កាន់ដៃប្រសិនបើមានការពិន័យ ហើយលើកវិវាទពិតប្រាកដណាមួយឡើងក្រោយមក។

ហើយប្រសិនបើច្បាប់ខ្លួនឯងជាផ្នែកដែលអ្នកមិនច្បាស់ នោះក៏ងាយស្រួលដោះស្រាយដែរ។ ការប្រឡងសាកល្បង ឥតគិតថ្លៃ ឬការអនុវត្តតាមប្រភេទនៅលើ Cambodia Test Drive ចំណាយពេលពីរបីនាទី ហើយគ្របដណ្តប់ លើសញ្ញា ល្បឿនកំណត់ និងច្បាប់សិទ្ធិអាទិភាព ដែលការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវសន្មតថាអ្នកដឹងរួចហើយ។