ការទិញរថយន្តជជុះនៅកម្ពុជា៖ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យពេញលេញ

ដោយ ក្រុមការងារ Testdrive KH · 5 សីហា 2026 · កែប្រែនៅ 10 សីហា 2026

vehiclestudy-guideforeigners

ការទិញរថយន្តជជុះជាប្រតិបត្តិការធំជាងការទិញម៉ូតូជជុះគ្រប់ផ្នែកដែលសំខាន់៖ ប្រាក់ច្រើនជាង ឯកសារច្រើនជាង និងកន្លែង លាក់បញ្ហាច្រើនជាង។ វាក៏ជាប្រតិបត្តិការដែលអ្នកទិញភាគច្រើនផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខុសផ្នែក - ពិនិត្យតួរថយន្ត និង សំឡេងម៉ាស៊ីនយ៉ាងម៉ត់ចត់ តែមើលឯកសារត្រឹមតែស្ទាបៗប៉ុណ្ណោះ។

នៅកម្ពុជា តុល្យភាពនេះគួរតែបញ្ច្រាស។ បញ្ហាមេកានិចភាគច្រើនអាចជួសជុលបានក្នុងតម្លៃដែលដឹងបាន។ ដានឯកសារដែលមានបញ្ហា មិនអាចជួសជុលដោយប្រាក់បានទេ។ ប្រសិនបើរថយន្តប្រែជាចុះបញ្ជីក្នុងឈ្មោះអ្នកផ្សេង ឬបានចូលប្រទេសដោយគ្មានឯកសារដែលអនុញ្ញាត ឱ្យវាចុះបញ្ជី និងផ្ទេរបានធម្មតា អ្នកអាចបាត់បង់ទាំងរថយន្ត និងទាំងប្រាក់។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះគ្របដណ្តប់ដំណើរការទាំងមូលនៃការទិញរថយន្តជជុះនៅកម្ពុជា៖ ការសម្រេចថាអ្នកត្រូវការអ្វីពិតប្រាកដ កន្លែងទិញ សំណួរអំពីប្រវត្តិនាំចូល ការពិនិត្យកម្មសិទ្ធិ និងលេខ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យមេកានិចវែងរួមទាំងការខូចខាតដោយ ទឹកជំនន់ សញ្ញាព្រមានក្រហម និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើភ្លាមៗនៅពេលប្រាក់ប្តូរដៃ។

ការបដិសេធទទួលខុសត្រូវ៖ ការចុះបញ្ជីរថយន្ត ការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ ឯកសារតម្រូវ ថ្លៃសេវា និងពន្ធពាក់ព័ន្ធណាមួយ នៅកម្ពុជាត្រូវបានកំណត់ដោយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក (នៅក្រោមក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន MPWT) និងដោយអាជ្ញាធរ ពន្ធដារ និងគយពាក់ព័ន្ធ។ ទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា និងខុសគ្នាតាមខេត្ត។ អត្ថបទនេះដោយចេតនាមិនដកស្រង់ថ្លៃសេវា អត្រាពន្ធនាំចូល រយៈពេលដំណើរការ ឬឈ្មោះទម្រង់បែបបទណាមួយឡើយ។ សូមបញ្ជាក់នីតិវិធីផ្ទេរ និងពន្ធបច្ចុប្បន្នជាមួយ អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក ឬការិយាល័យមន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន (DPWT) ក្នុងតំបន់របស់អ្នក មុនពេលអ្នកព្រមព្រៀង ការលក់ទិញ។

កំពុងទិញយានពីរកង់ជំនួសវិញ? គោលការណ៍ដូចគ្នាអនុវត្តក្នុងទំហំតូចជាង។ សូមមើលមគ្គុទ្ទេសក៍របស់យើងអំពីការទិញ ម៉ូតូជជុះនៅកម្ពុជា។

សម្រេចថារថយន្តនេះសម្រាប់ធ្វើអ្វីពិតប្រាកដ

កំហុសថ្លៃបំផុតជាធម្មតាកើតឡើងមុនពេលមើលរថយន្តជាក់លាក់ណាមួយផង។ លក្ខខណ្ឌនៅកម្ពុជាដាក់ទណ្ឌកម្មលើជម្រើសដែលមិនសមស្រប ដូច្នេះសូមស្មោះត្រង់អំពីគោលបំណងប្រើប្រាស់ជាមុនសិន។

• ក្នុងទីក្រុងតែប៉ុណ្ណោះ ឬផ្លូវខេត្តផងដែរ? រថយន្តទាប ទន់ និងផ្តោតលើទីក្រុងគឺល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុង ភ្នំពេញ ប៉ុន្តែពិបាកខ្លាំងនៅលើផ្ទៃផ្លូវខេត្តដែលខូច។
• ការពិតនៃរដូវវស្សា។ ទឹកជំនន់ក្នុងទីក្រុងជារឿងធម្មតាប្រចាំឆ្នាំ។ កម្ពស់ពីដីកាត់បន្ថយឱកាសដែលទឹកឡើងដល់ច្រកចូល ខ្យល់ ហើយទឹកនៅក្នុងច្រកចូលខ្យល់នេះហើយដែលបំផ្លាញម៉ាស៊ីន។ មគ្គុទ្ទេសក៍បើកបររដូវវស្សារបស់យើងគ្របដណ្តប់លើផ្នែកបើកបរ។
• ទំហំគ្រួសារ និងបន្ទុក។ រាប់កៅអីដែលអ្នកនឹងប្រើប្រចាំសប្តាហ៍ មិនមែនកៅអីដែលប្រើម្តងក្នុងមួយឆ្នាំទេ។
• គ្រឿងបន្លាស់ និងជាងម៉ាស៊ីន។ ម៉ូដែលទូទៅដែលមានគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់កាច់ជ្រុងមានតម្លៃកាន់កាប់ថោកជាងរថយន្តកម្រ និងស្អាតជាង ដែលគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបញ្ជាទិញពីក្រៅ។

សូមកត់តម្រូវការទុក។ វាពិបាកជាងច្រើនក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលខ្លួនឯងឱ្យទិញរថយន្តខុស នៅពេលអ្នកមានបញ្ជីមួយ។

កន្លែងទិញ៖ ហាងលក់រថយន្ត អ្នកលក់ឯកជន ឬការផ្សាយតាមអនឡាញ

កន្លែងដែលអ្នកទិញមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលអ្នកត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ ប៉ុន្តែវាផ្លាស់ប្តូរសិទ្ធិតវ៉ាដែលអ្នកមាន។

ការផ្សាយតាមអនឡាញ មិនមែនជាប្រភេទទីបីទេ - វាជាមធ្យោបាយរកឃើញមួយក្នុងចំណោមពីរខាងលើ ក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយជាង និង ដោយគ្មានអ្វីត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។

ហេតុអ្វីប្រវត្តិនាំចូលមានសារៈសំខាន់ជាងនៅទីនេះ

រថយន្តជជុះភាគច្រើននៅតាមផ្លូវកម្ពុជាត្រូវបាននាំចូល ជាជាងលក់ថ្មីដំបូងក្នុងប្រទេស។ នៅក្នុងទីផ្សារដែលរថយន្តភាគច្រើន លក់ថ្មីក្នុងស្រុក ដានឯកសារចាប់ផ្តើមនៅហាងលក់រថយន្ត។ នៅទីនេះវាតែងចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែន ហើយឯកសារគយ និងនាំចូលជាគ្រឹះ ដែលអ្វីៗផ្សេងទៀតពឹងផ្អែកលើ។

• សួរថារថយន្តចូលប្រទេសដោយរបៀបណា និងអ្នកណានាំចូល។ អ្នកលក់ដែលដឹងប្រវត្តិរថយន្តអាចឆ្លើយដោយគ្មានការមិនស្រួល។
• សុំមើលឯកសារនាំចូល និងគយ ជាមួយឯកសារចុះបញ្ជី និងកម្មសិទ្ធិ។ ចំណុចសំខាន់មិនមែនការគូសឈ្មោះទម្រង់បែបបទជាក់លាក់ ណាមួយទេ - គឺការឃើញដានបន្តបន្ទាប់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាចាប់ពីការនាំចូលរហូតដល់ម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជីបច្ចុប្បន្ន។
• ចាត់ទុកគម្លាតជាសញ្ញាព្រមានធ្ងន់ធ្ងរ។ តំណដែលបាត់ជាមូលហេតុទូទៅបំផុតដែលរថយន្តមួយមិនអាចផ្ទេរបានស្អាតនៅពេលក្រោយ។ អ្នកនឹងកំពុងទិញបញ្ហានោះ។
• សូមមន្ទិលចំពោះពាក្យថា “ឯកសារនឹងមកដល់”។ ឯកសារមានក្នុងដៃអ្នកលក់នៅថ្ងៃនេះ ឬវាជាមូលហេតុត្រូវរកបន្ត។
• សួរថារថយន្តធ្លាប់ជាអ្វីពីមុន។ រថយន្តនាំចូលពីការដេញថ្លៃជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែរថយន្តដែលត្រូវបានលុបចោលនៅកន្លែង ផ្សេងដោយសារគ្រោះថ្នាក់ ឬទឹកជំនន់ក៏ធ្វើដំណើរដែរ។

សម្រាប់របៀបដែលការចុះបញ្ជី និងផ្លាកលេខដំណើរការនៅពេលរថយន្តស្ថិតក្នុងប្រព័ន្ធស្របច្បាប់ សូមមើលមគ្គុទ្ទេសក៍ការចុះបញ្ជី រថយន្ត និងផ្លាកលេខ របស់យើង។

ការពិនិត្យឯកសារដែលត្រូវធ្វើមុនពេលត្រួតពិនិត្យអ្វីទាំងអស់

ការពិនិត្យទាំងនេះរហ័ស មិនចំណាយប្រាក់ ហើយបញ្ចប់ការទិញមិនល្អច្រើនជាងការសាកល្បងបើកបរណាមួយ។

បញ្ជាក់ថាអ្នកលក់ជាម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជី

• អានឯកសារចុះបញ្ជី និងកម្មសិទ្ធិជាមុនសិន ហើយកត់ឈ្មោះម្ចាស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
• សុំឯកសារអត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកលក់ ហើយប្រៀបធៀបឈ្មោះម្តងមួយតួអក្សរ។ លំដាប់ឈ្មោះបញ្ច្រាស ឈ្មោះហៅក្រៅ និងការសរសេរ ជាអក្សរឡាតាំងខុសគ្នា សុទ្ធតែត្រូវការការពន្យល់ដែលគួរឱ្យជឿ។
• ប្រសិនបើអ្នកលក់មិនមែនជាម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជី សូមសួរថាគាត់មានសិទ្ធិអ្វីក្នុងការលក់។ ការលក់ជំនួសសមាជិកគ្រួសារ ឬក្រុមហ៊ុនកើតឡើងដោយស្របច្បាប់ ប៉ុន្តែម្ចាស់គួរតែមានវត្តមាន អាចទាក់ទងបាន ឬមានតំណាងត្រឹមត្រូវជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។
• ថតរូបឯកសារ និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ ដោយមានការយល់ព្រម មុនពេលប្រាក់ណាមួយផ្លាស់ប្តូរ។
• ពិនិត្យថាឯកសារពិពណ៌នាអំពីរថយន្តនេះ - ម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំ ចំណុះម៉ាស៊ីន ពណ៌ និងផ្លាកលេខ។

ប្រសិនបើការអានឯកសារជាភាសាខ្មែរជាឧបសគ្គ សូមនាំអ្នកចេះស្ទាត់មកជាមួយ។ ភ្នែកមួយគូបន្ថែមលើឯកសារមានតម្លៃជាងអ្វីៗដែល អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញអំពីថ្នាំលាប។

ផ្គូផ្គងលេខ VIN លេខតួរថយន្ត និងលេខម៉ាស៊ីន

រថយន្តមានលេខអត្តសញ្ញាណដែលបោះត្រា និងបិទផ្លាក - លេខ VIN ឬលេខតួរថយន្ត ជាធម្មតានៅជើងកញ្ចក់មុខ នៅលើផ្លាកបង្គោលទ្វារ និងបោះត្រាចូលក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតួ បូកនឹងលេខម៉ាស៊ីននៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន។ ទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងឯកសារ។

1. រកគ្រប់កន្លែងដែលមានលេខ ហើយពិនិត្យថាពួកវាត្រូវគ្នាទៅវិញទៅមក មិនត្រឹមតែត្រូវនឹងឯកសារទេ។
2. សម្អាតតំបន់នោះ ហើយអានតួអក្សរឮៗប្រៀបធៀបជាមួយឯកសារ។ សូន្យ និង O មួយ និង I ប្រាំ និង S ជាអន្ទាក់ធម្មតា។
3. មើលដែក និងផ្លាក មិនត្រឹមតែតួលេខទេ។ ដែកគោលដែលមើលទៅដូចជាត្រូវបានប្តូរ ផ្លាកនៅលើថ្នាំលាប ឬកាវថ្មី គម្លាត ឬជម្រៅតួអក្សរមិនស្មើគ្នា ស្នាមកិន សម្ភារៈបំពេញ ឬតំបន់ដែលលាបថ្នាំឡើងវិញគួរឱ្យសង្ស័យ សុទ្ធតែជាមូលហេតុត្រូវឈប់ភ្លាម។
4. ភាពមិនត្រូវគ្នាជាបញ្ហារបស់អ្នកលក់ដែលត្រូវដោះស្រាយមុនអ្នកទិញ។ ការប្តូរម៉ាស៊ីនអាចបង្កើតភាពមិនត្រូវគ្នានៃលេខ ម៉ាស៊ីនពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែវាគួរតែមកជាមួយការពន្យល់ និងឯកសារបញ្ជាក់។

សួរអំពីពន្ធ និងការពិន័យដែលនៅជំពាក់

សូមសួរឱ្យច្បាស់ថាតើមានពន្ធ ការគិតថ្លៃ ឬការពិន័យមិនទាន់បង់ណាមួយភ្ជាប់នឹងរថយន្តដែរឬទេ ហើយសុំមើលបង្កាន់ដៃណាដែលមាន។ បំណុលដែលដើរតាមរថយន្ត ជាជាងតាមបុគ្គល អាចក្លាយជារបស់អ្នកក្នុងការអនុវត្ត ហើយធាតុមិនទាន់បង់អាចធ្វើឱ្យការផ្ទេរជាប់គាំង នៅបញ្ជរ។ សូមបញ្ជាក់ស្ថានភាពជាមួយការិយាល័យ DPWT ក្នុងតំបន់របស់អ្នក និងអាជ្ញាធរពន្ធដារពាក់ព័ន្ធ ជាជាងទុកចិត្តលើ ពាក្យសម្តីអ្នកលក់។

របៀបត្រួតពិនិត្យរថយន្តជជុះមុនពេលអ្នកទិញ

សូមត្រួតពិនិត្យពេលថ្ងៃ នៅថ្ងៃស្ងួត នៅលើដីរាបស្មើ ដោយម៉ាស៊ីនមិនទាន់ត្រូវបានកម្តៅជាមុន។ អ្នកលក់ដែលកម្តៅរថយន្តរួច មុនអ្នកមកដល់ អាចកំពុងលាក់បញ្ហាការបញ្ឆេះពេលត្រជាក់។

តួ និងរចនាសម្ព័ន្ធ

• គម្លាតផ្ទាំង។ គម្លាតមិនស្មើគ្នារវាងទ្វារ គម្របម៉ាស៊ីន ស្លាបរថយន្ត និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់បង្ហាញពីការជួសជុលគ្រោះថ្នាក់។
• ថ្នាំលាបមិនត្រូវគ្នា។ សូមមើលតាមបណ្តោយផ្ទាំងក្នុងមុំទាប។ ភាពខុសគ្នានៃពណ៌ ឬវាយនភាពរវាងផ្ទាំងជាប់គ្នាជាធម្មតា មានន័យថាមានការលាបថ្នាំឡើងវិញ ហើយថ្នាំលាបប៉ិចនៅលើកៅស៊ូបិទ ឬក្នុងជ្រុងទ្វារបញ្ជាក់រឿងនេះ។
• ច្រែះ ជាពិសេសនៅខាងក្រោម។ សូមឱនចុះជាមួយភ្លើងពិល៖ គែមក្រោមទ្វារ ក្លៀកកង់ បាតតួ ធ្នឹមរង និងចំណុចភ្ជាប់ស្ព្រីង។ ច្រែះលើផ្ទៃជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែច្រែះដែលរបក ឬអ្វីដែលអ្នកអាចចុចទម្លុះជារឿងរចនាសម្ព័ន្ធ។

កង់ ហ្វ្រាំង ចង្កូត ស្ព្រីង

• អាយុកង់ និងលំនាំសឹក។ ពិនិត្យលេខកូដកាលបរិច្ឆេទនៅជញ្ជាំងកង់ - កង់ចាស់រឹង និងប្រេះ សូម្បីតែនៅមានផ្ទៃឈូស។ ការសឹកខ្លាំងជាងនៅម្ខាងបង្ហាញពីការតម្រឹមខុស ឬគ្រឿងបន្លាស់សឹក។
• ហ្វ្រាំង។ ជើងហ្វ្រាំងគួររឹង មិនទន់ ឬលិចចុះ។ ពិនិត្យកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសរកស្នាមឆ្កូតជ្រៅ។
• តេស្តលោតស្ព្រីង។ ចុចជ្រុងនីមួយៗចុះខ្លាំងហើយលែង។ វាគួរតែស្ថិតវិញក្នុងចលនាប្រហែលមួយដង។ ការលោតច្រើនដងមានន័យថា ឌុយស្ព្រីងសឹក។ រកមើលប្រេងហូរតាមដងស្ព្រីង។
• ការរលុងចង្កូត។ ដោយបើកម៉ាស៊ីន សូមបង្វិលថ្នមៗ។ ចលនាទំនេរច្រើនមុនកង់ឆ្លើយតបបង្ហាញពីការសឹកនៅចង្កូត ឬសន្លាក់។

ម៉ាស៊ីន និងវត្ថុរាវ

• ការបញ្ឆេះពេលត្រជាក់។ វាគួរតែឆាប់ចាប់ ហើយស្ថិតនៅល្បឿនទំនេរថេរដោយគ្មានការឡើងចុះ ឬសំឡេងខ្ទាត់។
• ពណ៌ផ្សែងបំពង់ផ្សែង។ ពណ៌ខៀវបង្ហាញពីការឆេះប្រេងម៉ាស៊ីន ពណ៌សជាប់លាប់អាចបង្ហាញពីទឹកត្រជាក់ ពណ៌ខ្មៅក្រាស់បង្ហាញ ពីបញ្ហាចំណីឥន្ធនៈ។ ចំហាយបន្តិចនៅព្រឹកត្រជាក់ជារឿងធម្មតា។
• សភាពប្រេងម៉ាស៊ីន។ ប្រេងពណ៌ទឹកដោះ ឬដូចម៉ាយ៉ូនែសជាការព្រមានធ្ងន់ធ្ងរ ហើយភ្លឺដូចម្សៅដែកកាន់តែអាក្រក់។
• សភាពទឹកត្រជាក់ ពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់តែប៉ុណ្ណោះ៖ ពណ៌ស្អាត មិនមែនត្នោតច្រែះ គ្មានស្រទាប់ប្រេងអណ្តែត។
• ការលេចធ្លាយ។ មើលក្រោមរថយន្តបន្ទាប់ពីវាដើរទំនេរមួយសន្ទុះ និងរកតំបន់សើម ឬសម្អាតថ្មីៗក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

ការបើកបរ ផាសុកភាព និងអគ្គិសនី

• ប្រអប់លេខពេលសាកល្បងបើកបរ។ ស្វ័យប្រវត្តិគួរប្តូរលេខរលូនទាំងពេលបង្កើនល្បឿនតិច និងខ្លាំង ដោយគ្មានការរអិល ឬ ការប្តូរឡើងចុះមិនឈប់។ លេខដៃគួរចូលគ្រប់លេខស្អាតរួមទាំងលេខថយ ដោយគ្មានការរអិលឡាំប្រាយពេលអ្នកបង្កើនល្បឿនខ្លាំង នៅលេខខ្ពស់។
• នៅលើផ្លូវ។ វាគួរតែដើរត្រង់ ហ្វ្រាំងដោយមិនទាញទៅម្ខាង និងគ្មានញ័រនៅល្បឿនលឿន។ បើកបររហូតដល់ម៉ាស៊ីនឡើងកម្តៅពេញ ហើយមើលឧបករណ៍វាស់កម្តៅ។
• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅក្នុងអាកាសធាតុនេះ វាមិនមែនជារបស់ប្រណីតទេ។ វាគួរតែផ្លុំត្រជាក់ពិតប្រាកដក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី ហើយនៅតែត្រជាក់ពេលដើរទំនេរក្នុងចរាចរណ៍។ ការជួសជុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាការភ្ញាក់ផ្អើលថ្លៃបំផុតមួយលើរថយន្តជជុះថោក។
• អគ្គិសនី និងភ្លើង។ ភ្លើងធំទាំងពីរកម្រិត ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងហ្វ្រាំង និងភ្លើងថយ ជូតកញ្ចក់ និងបាញ់ទឹក ស៊ីផ្លុំ គ្រប់កញ្ចក់ និងកញ្ចក់មើលក្រោយ សោកណ្តាល ភ្លើងព្រមានលើផ្ទាំងបញ្ជាដែលរលត់បន្ទាប់ពីបញ្ឆេះ និងរន្ធសាកថ្ម។

សញ្ញានៃការខូចខាតដោយទឹកជំនន់

កម្ពុជាមានរដូវវស្សាធ្ងន់ ហើយរថយន្តលិចទឹកជាហានិភ័យកើតឡើងម្តងហើយម្តងទៀត។ ការខូចខាតកម្រត្រូវបានប្រាប់ ហើយតែងមិន លេចឡើងរាប់ខែ រហូតដល់ចំណុចតភ្ជាប់ច្រែះចាប់ផ្តើមបង្កបញ្ហាអគ្គិសនីដែលគ្មាននរណារកឃើញប្រភព។ សូមពិនិត្យជាពិសេស៖

• ក្លិនសើម ឬក្លិនផ្សិត ឬក្លិនទឹកអប់ខ្លាំងដែលអាចកំពុងបិទបាំងក្លិនមួយ។
• ល្បាប់ ភក់ស្ងួត ឬគ្រាប់ខ្សាច់ ក្នុងរណ្តៅដាក់កង់សម្រាប់ ក្រោមកម្រាល ក្នុងផ្លូវរអិលកៅអី និងក្នុងជ្រុងនៃ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់។
• ខ្សែស្នាមទឹក នៅខាងក្នុងផ្ទាំងទ្វារ លើស្រទាប់ក្នុងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ ក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬក្រោមកៅអី។
• កម្រាលសើម ឬកម្រាលដែលបានប្តូរ ជាពិសេសកម្រាលដែលថ្មីជាងអ្វីៗនៅជុំវិញវា។
• ច្រែះនៅកន្លែងមិនសមហេតុផល៖ ផ្លូវរអិលកៅអី ខ្ចៅខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ជើងទម្រក្រោមផ្ទាំងបញ្ជា ក្បាលខ្ចៅក្នុងបន្ទប់ អ្នកដំណើរ។ របស់ទាំងនេះមិនច្រែះនៅក្នុងរថយន្តដែលធ្លាប់ជួបតែភ្លៀងទេ។
• ចំណុចតភ្ជាប់ច្រែះ ម្សៅពណ៌បៃតង ឬសនៅលើចុងខ្សែ ខ្សែភ្លើងងាយបាក់ ឬហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមើលទៅថ្មី។
• សំណើម ឬខ្សែស្នាមទឹកនៅខាងក្នុងភ្លើងធំ និងភ្លើងក្រោយ។

ប្រសិនបើអ្នកឃើញរបស់ទាំងនេះច្រើនរួមគ្នា សូមដើរចេញ ដោយមិនគិតពីតម្លៃ។

ឱ្យជាងម៉ាស៊ីនឯករាជ្យត្រួតពិនិត្យវា

នេះជាជំហានដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងដំណើរការទាំងមូល និងជាជំហានដែលអ្នកទិញរំលងញឹកញាប់បំផុត។ មុនពេលអ្នកសម្រេចចិត្ត សូមឱ្យជាងម៉ាស៊ីនដែលអ្នកជ្រើសរើសខ្លួនឯង - មិនមែនជាងដែលអ្នកលក់ណែនាំទេ - លើករថយន្តឡើង ហើយពិនិត្យវាឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ពួកគេនឹងឃើញច្រែះ ការជួសជុលគ្រោះថ្នាក់ ការលេចធ្លាយ និងការសឹកដែលអ្នកមិនអាចមើលឃើញពេលឈរនៅចំណតរថយន្ត ហើយពួកគេអាចអាន ផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តលិចទឹកបានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ តម្លៃគឺជាចំណែកតូចមួយនៃតម្លៃទិញ និងជាចំណែកតូចបំផុតនៃការជួសជុល ធំមួយ ហើយវាសងតម្លៃខ្លួនវាវិញទាំងសងខាង៖ វារកមិនឃើញអ្វី ហើយអ្នកទិញដោយទំនុកចិត្ត ឬវារកឃើញអ្វីមួយ ហើយអ្នកចរចាតម្លៃ ឡើងវិញដោយមានភស្តុតាង ឬជៀសវាងកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកលក់ដែលបដិសេធការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យបានប្រាប់អ្នករួចហើយនូវអ្វី ដែលអ្នកត្រូវដឹង។

សញ្ញាព្រមានក្រហម៖ ពេលណាត្រូវដើរចេញ

ចំណុចណាមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះជាមូលហេតុត្រូវបន្ថយល្បឿន។ ពីរ ឬច្រើនជាងនេះរួមគ្នាជាមូលហេតុត្រូវចាកចេញ។

• ឯកសារចុះបញ្ជី និងកម្មសិទ្ធិមិនអាចបង្ហាញនៅថ្ងៃនេះ ដោយហេតុផលណាក៏ដោយ។
• ឈ្មោះនៅលើឯកសារមិនត្រូវនឹងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់អ្នកលក់ ដោយគ្មានការពន្យល់គួរឱ្យជឿ។
• ប្រវត្តិនាំចូលមានគម្លាត ឬអ្នកលក់មិនអាចប្រាប់ថារថយន្តចូលប្រទេសដោយរបៀបណា។
• លេខ VIN លេខតួរថយន្ត ឬលេខម៉ាស៊ីនមិនត្រូវគ្នា ឬការបោះត្រា និងផ្លាកមើលទៅដូចត្រូវបានកិន បោះត្រាឡើងវិញ ប្តូរ បំពេញ ឬលាបថ្នាំថ្មី។
• តម្លៃទាបជាងជួរពិតប្រាកដឆ្ងាយសម្រាប់ម៉ូដែល ឆ្នាំ និងសភាពនោះ។
• សូចនាករការខូចខាតដោយទឹកជំនន់ច្រើន ឬក្លិនទឹកអប់ខ្លាំងបិទបាំងក្លិនមួយ។
• សម្ពាធឱ្យសម្រេចចិត្តលឿន សាច់ប្រាក់តែប៉ុណ្ណោះ គ្មានពេលត្រួតពិនិត្យឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
• អ្នកលក់មិនអនុញ្ញាតឱ្យជាងម៉ាស៊ីនឯករាជ្យត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។
• អ្នកលក់មិនព្រមជួបនៅផ្ទះ ឬអាជីវកម្មរបស់គាត់ ហើយមិនប្រាប់មូលហេតុ។
• អ្នកលក់ស្នើឱ្យអ្នកគ្រាន់តែទុករថយន្តចុះបញ្ជីក្នុងឈ្មោះគាត់។
• មានការទាមទារប្រាក់កក់មុនពេលអ្នកបានឃើញរថយន្ត និងឯកសារដោយផ្ទាល់។

ចំណុចទីពីរពីក្រោមសមនឹងបញ្ជាក់បន្ថែម។ កុំទទួលយកពាក្យថា “គ្រាន់តែទុកក្នុងឈ្មោះខ្ញុំចុះ” ជាដាច់ខាត។ ពេលខ្លះវា ត្រូវបានស្នើដោយចេតនាល្អដើម្បីសន្សំពេលវេលា និងថ្លៃចំណាយ ប៉ុន្តែវាមានន័យថារថយន្តនៅតែជារបស់អ្នកផ្សេងតាមផ្លូវច្បាប់៖ អ្នកមិនអាចលក់បន្តបានស្អាត អ្នកគ្មានវិធីងាយបញ្ជាក់កម្មសិទ្ធិបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ ឬការលួច ធានារ៉ាប់រងក្នុងឈ្មោះអ្នក អាចពិបាក ហើយអ្នកគ្មានការគ្រប់គ្រងលើអ្វីដែលម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជីធ្វើជាមួយឋានៈនោះនៅពេលក្រោយ។

លំដាប់នៃការទិញ ជាជំហានៗ

1. កត់តម្រូវការរបស់អ្នកទុក - គោលបំណងប្រើ ទំហំ កម្ពស់ពីដី ភាពមានគ្រឿងបន្លាស់ និងថវិកា។
2. ស្រាវជ្រាវជួរតម្លៃពិតប្រាកដ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចដឹងពីតម្លៃដែលមិនសមហេតុផល។
3. មើលឯកសារមុនពេលអ្នកត្រួតពិនិត្យរថយន្ត - ឯកសារចុះបញ្ជី និងកម្មសិទ្ធិ ឯកសារនាំចូល និងគយ និងប្រវត្តិថែទាំ។ ប្រសិនបើវាមិនមាន ការសន្ទនាបានបញ្ចប់ហើយ។
4. ផ្គូផ្គងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់អ្នកលក់ ជាមួយឈ្មោះម្ចាស់ដែលបានចុះបញ្ជី។
5. ផ្គូផ្គងលេខ VIN លេខតួរថយន្ត និងលេខម៉ាស៊ីន នៅលើរថយន្ត ហើយពិនិត្យការបោះត្រាដោយផ្ទាល់។
6. សួរអំពីពន្ធ ការគិតថ្លៃ និងការពិន័យដែលនៅជំពាក់ ហើយសុំបង្កាន់ដៃបញ្ជាក់។
7. ត្រួតពិនិត្យរថយន្តដោយខ្លួនឯង ពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងពេលថ្ងៃ បន្ទាប់មក សាកល្បងបើកបរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ នៅល្បឿនផ្សេងៗ រហូតដល់កម្តៅពេញ ដោយបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
8. ឱ្យជាងម៉ាស៊ីនឯករាជ្យត្រួតពិនិត្យ មុនពេលសម្រេចចិត្តលើអ្វីទាំងអស់។
9. បញ្ជាក់នីតិវិធីផ្ទេរ ជាមួយការិយាល័យ DPWT ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដើម្បីឱ្យអ្នកទាំងពីរដឹងពីអ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។
10. ព្រមព្រៀងកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ កំណត់ត្រាគួរបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណភាគីទាំងពីរជាមួយលេខអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ ពិពណ៌នារថយន្តរួមទាំងលេខ VIN ឬលេខតួរថយន្ត និងលេខម៉ាស៊ីន បញ្ជាក់តម្លៃ កាលបរិច្ឆេទ និងអ្វីដែលរួមបញ្ចូល បញ្ជាក់ ថាអ្នកលក់ធានាថាគាត់ជាម្ចាស់ស្របច្បាប់ ហើយរថយន្តគ្មានវិវាទ និងបំណុលមិនបានប្រាប់ និងបញ្ជាក់ថាអ្នកលក់នឹងសហការ ក្នុងការផ្ទេរ។ ចុះហត្ថលេខាទាំងសងខាង រក្សាទុកច្បាប់ចម្លងទាំងសងខាង។
11. ដោះស្រាយការបង់ប្រាក់ដោយសុវត្ថិភាព។ បង់នៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព ល្អបំផុតតាមការផ្ទេរប្រាក់ធនាគារដែលអាចតាមដាន បាន ជាជាងកាបូបសាច់ប្រាក់ ហើយប្រគល់ប្រាក់នៅពេលដូចគ្នាដែលអ្នកទទួលបានកូនសោ ឯកសារ និងកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះ ហត្ថលេខា។ កុំបង់ប្រាក់កក់ច្រើនលើរថយន្តដែលអ្នកមិនបានត្រួតពិនិត្យ។
12. បំពេញការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិឱ្យបានឆាប់។ នេះជាអ្វីដែលបំប្លែងការបង់ប្រាក់ទៅជាកម្មសិទ្ធិ។

ប្រសិនបើអាជ្ញាបណ្ណ និងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់មុនពេលអ្នកបើកចេញ សូមមើលមគ្គុទ្ទេសក៍របស់ យើងអំពីឯកសារដែលអ្នកត្រូវយកតាមខ្លួនពេលបើកបរ ហើយធ្វើ តេស្តអនុវត្ត ឥតគិតថ្លៃប្រសិនបើទ្រឹស្តីរបស់អ្នកភ្លេចខ្លះ។

បន្ទាប់ពីអ្នកទិញ៖ ការផ្ទេរ ធានារ៉ាប់រង និងពន្ធ

• ការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ ភ្លាមៗ។ បំពេញការផ្ទេរដើម្បីឱ្យកំណត់ត្រាចុះបញ្ជីបង្ហាញអ្នកជាម្ចាស់។ ឯកសារ ជំហាន និងថ្លៃសេវា ត្រូវបានកំណត់ដោយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក និងអាចខុសគ្នាតាមខេត្ត ដូច្នេះការិយាល័យ DPWT ក្នុងតំបន់របស់អ្នកជាកន្លែង ត្រូវបញ្ជាក់។ សូមធ្វើវាខណៈអ្នកលក់នៅតែអាចទាក់ទងបាន - បង្អួចនោះបិទលឿនជាងអ្វីដែលមនុស្សរំពឹងទុក។
• ធានារ៉ាប់រង។ រៀបចំការធានា ហើយអានថាវាធានាអ្វីពិតប្រាកដ។ ការធានាជាទូទៅត្រូវតែនៅក្នុងឈ្មោះម្ចាស់ ដែលជាមូលហេតុ មួយទៀតដែលការផ្ទេរមិនអាចរង់ចាំបាន។
• ពន្ធ ឬការគិតថ្លៃពាក់ព័ន្ធណាមួយ។ ពន្ធពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរកម្ពុជាពាក់ព័ន្ធ និងអាចផ្លាស់ប្តូរ។ សូមសួរនៅពេលផ្ទេរថាអ្វីខ្លះអនុវត្ត ហើយរក្សាទុកបង្កាន់ដៃ។
• ការថែទាំមូលដ្ឋាន។ លុះត្រាតែអ្នកមានភស្តុតាងនៃការថែទាំថ្មីៗ សូមចាត់ទុកវត្ថុរាវ តម្រង ហ្វ្រាំង និងកង់ជាថ្លៃចំណាយ នៃការទិញដែលបានរំពឹងទុក ជាជាងការភ្ញាក់ផ្អើល។
• រក្សាអ្វីៗទាំងអស់នៅជាមួយគ្នា - ឯកសារ ឯកសារនាំចូល កិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ បង្កាន់ដៃផ្ទេរ និងធានារ៉ាប់រង ជាមួយរូបថតជាការបម្រុង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

រថយន្តជជុះដែលបំផ្លាញឆ្នាំរបស់នរណាម្នាក់ស្ទើរតែមិនដែលជារថយន្តដែលមានប៊ែរីងកង់មានសំឡេងនោះទេ។ វាជារថយន្តដែលប្រវត្តិ នាំចូលមានគម្លាតដែលគ្មាននរណាចង់និយាយ ដែលផ្លាក VIN មើលទៅចម្លែកបន្តិចនៅក្នុងពន្លឺមួយ ដែលកម្រាលមានក្លិនស្រាលៗដូចទឹកទន្លេ ឬដែលអ្នកលក់ប្រាប់ថាការផ្ទេរអាចរង់ចាំបាន។ រាល់ជំហានការពារនៅទីនេះចំណាយភាពអត់ធ្មត់ ជាជាងចំណាយប្រាក់៖ ឯកសារមុនគេ ឈ្មោះត្រូវគ្នា លេខត្រូវគ្នា ត្រួតពិនិត្យពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពិនិត្យដោយជាងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផ្ទាល់ ព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍ អក្សរ និងផ្ទេរភ្លាមៗ។ អ្នកលក់ដែលគ្មានអ្វីលាក់នឹងមិនរអ៊ូនឹងចំណុចណាមួយឡើយ។

នៅពេលរថយន្តក្លាយជារបស់អ្នករួច សូមប្រាកដថាអ្នកបើកបរត្រៀមខ្លួនដូចរថយន្តដែរ។ តេស្តអនុវត្ត ឥតគិតថ្លៃ ឬការអនុវត្តតាមប្រភេទ នៅលើ Cambodia Test Drive ជាវិធីរហ័សក្នុងការពិនិត្យថាចំណេះដឹង ច្បាប់ចរាចរណ៍របស់អ្នកទាន់សម័យដូចឯកសាររបស់អ្នកដែរ។