សំណួរ និងចម្លើយប្រឡងអាជ្ញាបណ្ណម៉ូតូនៅកម្ពុជា

ដោយ ក្រុមការងារ Testdrive KH · 14 កក្កដា 2026 · កែប្រែនៅ 10 សីហា 2026

motorbiketheory-teststudy-guide

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសិក្សាសម្រាប់អាជ្ញាបណ្ណម៉ូតូ វិធីលឿនបំផុតដើម្បីដឹងថាតើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយឬនៅ មិនមែនការអានសៀវភៅ ច្បាប់ទេ - គឺការឆ្លើយសំណួរ និងមើលថាតើសំណួរណាខ្លះដែលអ្នកឆ្លើយខុស។ ការអនុវត្តសំណួរប្រឡងអាជ្ញាបណ្ណម៉ូតូមុនថ្ងៃប្រឡង បង្ហាញអ្នកពីចំណុចខ្វះខាតរបស់អ្នក ខណៈអ្នកនៅមានពេលបំពេញវា។

ខាងក្រោមនេះជាសំណួរអនុវត្តដើមចំនួន ១៥ ដែលសរសេរឡើងសម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូ ចែកជាប្រធានបទប្រាំ។ សំណួរនីមួយៗមកជាមួយចម្លើយ ត្រឹមត្រូវ និងការពន្យល់ខ្លីៗអំពីហេតុអ្វីវាត្រឹមត្រូវ - សំណួរដែលគ្មានហេតុផលមិនបង្រៀនអ្នកនូវអ្វីដែលអាចយកទៅប្រើក្នុង ស្ថានភាពដែលអ្នកមិនធ្លាប់ជួបនោះទេ។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើម៖ ទាំងនេះជាសំណួរអនុវត្តដើម មិនមែនជាសំណួរប្រឡងលេចធ្លាយ ឬផ្លូវការទេ។ ពួកវាផ្អែកលើហេតុផល សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទូទៅ និងអនុសញ្ញាសញ្ញាស្តង់ដារ ដូច្នេះតក្កវិជ្ជានៅតែត្រឹមត្រូវ - ប៉ុន្តែការប្រឡងពិតអាចប្រើពាក្យខុសគ្នា។ សម្រាប់សំណុំសំណួរលាយកាន់តែទូលំទូលាយដែលគ្របដណ្តប់ប្រធានបទរថយន្តផងដែរ សូមមើលសំណួរ និងចម្លើយប្រឡងបើកបរ គំរូរបស់យើង - សំណួរនៅទីនោះខុសពីសំណួរទាំងនេះ។

ការបដិសេធទទួលខុសត្រូវ៖ នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ ទម្រង់ប្រឡង និងតម្រូវការសម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូនៅកម្ពុជាត្រូវបានកំណត់ ដោយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក (នៅក្រោមក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន - MPWT) ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា ឬខុសគ្នា តាមខេត្ត។ សូមបញ្ជាក់តម្រូវការបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ប្រភេទអាជ្ញាបណ្ណរបស់អ្នកជាមួយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក ឬការិយាល័យ មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន (DPWT) ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។

តើការប្រឡងទ្រឹស្តីម៉ូតូទាក់ទងនឹងការប្រឡងរថយន្តយ៉ាងដូចម្តេច?

ភាគច្រើនដូចគ្នា។ ច្បាប់ចរាចរណ៍មិនផ្លាស់ប្តូរតាមចំនួនកង់ទេ៖ រង្វង់ក្រហមមានន័យដដែល ហើយមន្ត្រីនគរបាលដែលកំពុងដឹកនាំ ចរាចរណ៍មានអំណាចលើសសញ្ញាភ្លើង មិនថាអ្នកនៅក្នុងរថយន្ត ឬលើម៉ូតូ។ អ្វីដែលផ្លាស់ប្តូរគឺការផ្តោតសំខាន់។ អ្នកជិះម៉ូតូ ប្រឈមខ្លាំងជាងអ្នកបើកបរច្រើន ដូច្នេះមាតិកាម៉ូតូផ្តោតកាន់តែខ្លាំងលើស្ថានភាពដែលការប្រឈមនោះមានសារៈសំខាន់៖

ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានពិនិត្យថាត្រូវការអ្វីខ្លះមុនពេលអាចប្រឡង សូមអានតម្រូវការអាជ្ញាបណ្ណម៉ូតូនៅ កម្ពុជាជាមុនសិន បន្ទាប់មកប្រើសំណួរខាងក្រោមជាការរំលឹកមេរៀន។

សញ្ញាចរាចរណ៍ និងសញ្ញាភ្លើង

សញ្ញាដំណើរការតាមប្រព័ន្ធរូបរាង និងពណ៌៖ រង្វង់ក្រហមហាមឃាត់ ត្រីកោណព្រមាន រង្វង់ខៀវបង្គាប់។ រៀនប្រព័ន្ធនេះ ហើយអ្នកអាច អានសញ្ញាដែលអ្នកមិនធ្លាប់ឃើញបាន។ មគ្គុទ្ទេសក៍សញ្ញាចរាចរណ៍របស់យើង គ្របដណ្តប់ទាំងស្រុង។

១. សញ្ញារាងរង្វង់មានស៊ុមក្រហមបង្ហាញរូបម៉ូតូ មានន័យថា៖

• ក. មានកន្លែងចតម៉ូតូខាងមុខ
• ខ. ម៉ូតូត្រូវតែប្រើផ្លូវនេះ
• គ. ម៉ូតូមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តហួសសញ្ញានេះទេ (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ឃ. ព្រមាន - មានម៉ូតូឆ្លងកាត់ខាងមុខ

ការពន្យល់៖ រង្វង់ដែលមានស៊ុមក្រហមជាសញ្ញាហាមឃាត់ ហើយរូបនៅខាងក្នុងប្រាប់ថាអ្វីត្រូវបានហាមឃាត់។ រូបដដែលនៅក្នុង រង្វង់ខៀវនឹងជាការបង្គាប់ ហើយនៅក្នុងត្រីកោណនឹងជាការព្រមាន។ សូមអានរូបរាង និងស៊ុមមុន បន្ទាប់មកទើបអានរូបសញ្ញា។

២. សញ្ញារាងត្រីកោណបញ្ច្រាសចុងចុះក្រោម មានស៊ុមក្រហម ប្រាប់អ្នកឱ្យ៖

• ក. ផ្តល់ផ្លូវទៅចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលអ្នកកំពុងចូល (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ខ. ឈប់ទាំងស្រុងគ្រប់ពេល ទោះបីផ្លូវទំនេរក៏ដោយ
• គ. បង្កើនល្បឿនដើម្បីចូលបញ្ចូលឱ្យបានលឿន
• ឃ. គ្មានអ្វីទេ - វាអនុវត្តតែចំពោះរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ

ការពន្យល់៖ ត្រីកោណបញ្ច្រាសជាសញ្ញាផ្តល់ផ្លូវ។ អ្នកមិនចាំបាច់ឈប់ទេប្រសិនបើផ្លូវទំនេរពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវចូល មកយឺតល្មមអាចឈប់បាន និងត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ចរាចរណ៍ដែលនៅលើផ្លូវម្ខាងទៀតរួចហើយ។ សញ្ញាក្រហមប្រាំបីជ្រុងជាកម្រិតខ្លាំង ជាង៖ ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងគ្រប់ពេល។

៣. អ្នកចូលដល់ផ្លូវបំបែកដែលភ្លើងចរាចរណ៍កំពុងភ្លឹបភ្លែតពណ៌លឿង។ អ្នកគួរ៖

• ក. ចាត់ទុកវាជាភ្លើងបៃតង ហើយជិះកាត់ដោយល្បឿនធម្មតា
• ខ. ឈប់ និងរង់ចាំរហូតដល់វាប្តូរជាបៃតង
• គ. បន្ថយល្បឿន ពិនិត្យថាផ្លូវបំបែកទំនេរ ហើយបន្តដំណើរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ឃ. ប៉ប៉ែត ហើយបន្តដំណើរដោយមិនបន្ថយល្បឿន

ការពន្យល់៖ ភ្លើងលឿងភ្លឹបភ្លែតមានន័យថាសញ្ញាភ្លើងមិនកំពុងកំណត់អាទិភាពទេ។ វាមិនមែនជាការអនុញ្ញាតឱ្យទៅ ហើយក៏មិនមែន ជាបញ្ជាឱ្យរង់ចាំដែរ ដូច្នេះច្បាប់ផ្តល់ផ្លូវធម្មតាអនុវត្ត - ចូលមកដោយត្រៀមផ្តល់ផ្លូវ និងត្រៀមឈប់។

៤. មន្ត្រីដឹកនាំចរាចរណ៍ធ្វើសញ្ញាឱ្យអ្នកឈប់ ប៉ុន្តែភ្លើងខាងមុខអ្នកជាពណ៌បៃតង៖

• ក. បន្តទៅមុខ ព្រោះសញ្ញាភ្លើងមានអាទិភាពលើមនុស្ស
• ខ. ឈប់ - មន្ត្រីនគរបាលដែលដឹកនាំចរាចរណ៍មានអំណាចលើសសញ្ញាភ្លើង (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• គ. ជិះយឺតៗវាងជុំវិញមន្ត្រី
• ឃ. ឈប់តែក្នុងករណីអ្នកឃើញមានចរាចរណ៍កាត់មក

ការពន្យល់៖ មានលំដាប់អំណាចលើផ្លូវ៖ មន្ត្រីដឹកនាំចរាចរណ៍មុនគេ បន្ទាប់មកសញ្ញាភ្លើង បន្ទាប់មកសញ្ញាចរាចរណ៍ បន្ទាប់មក គំនូសលើផ្លូវ។ មន្ត្រីនៅទីនោះជាធម្មតាដោយសារមានរឿងដែលសញ្ញាភ្លើងមើលមិនឃើញ - គ្រោះថ្នាក់ ការខូចរថយន្ត ឬក្បួនរថយន្តឆ្លងកាត់។

សិទ្ធិទៅមុន និងផ្លូវបំបែក

ច្បាប់ដែលត្រូវចាំឱ្យជាប់គឺថា ចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវរួចហើយមានអាទិភាពលើចរាចរណ៍ដែលចង់ចូល ឬកាត់វា។ មគ្គុទ្ទេសក៍ច្បាប់សិទ្ធិទៅមុនរបស់យើងពន្យល់ពីករណីលើកលែង។

៥. អ្នកចង់បត់ឆ្វេងនៅផ្លូវបំបែក ដោយកាត់ផ្លូវចរាចរណ៍ពីទិសផ្ទុយ។ អ្នកគួរ៖

• ក. បត់ភ្លាមៗ ព្រោះចរាចរណ៍ដែលបត់ទៅមុនចរាចរណ៍ដែលទៅត្រង់
• ខ. កាត់ជ្រុងឱ្យខ្លីដើម្បីនៅក្នុងគន្លងផ្ទុយឱ្យបានតិចពេល
• គ. ធ្វើសញ្ញា ចាប់យកទីតាំង និងរង់ចាំចន្លោះសុវត្ថិភាព - ចរាចរណ៍ពីទិសផ្ទុយមានអាទិភាព (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ឃ. គ្រវីដៃទៅអ្នកបើកបរពីទិសផ្ទុយ ហើយបត់ខណៈគេនៅកំពុងមកជិត

ការពន្យល់៖ ការបត់កាត់ចរាចរណ៍ពីទិសផ្ទុយមានន័យថាអ្នកកំពុងកាត់ផ្លូវរបស់អ្នកដទៃ ដូច្នេះបន្ទុកស្ថិតលើអ្នកក្នុងការ រង់ចាំចន្លោះពិតប្រាកដ។ នេះជាមធ្យោបាយមួយក្នុងចំណោមមធ្យោបាយញឹកញាប់បំផុតដែលអ្នកជិះម៉ូតូរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ជាធម្មតាដោយសារ ចន្លោះមើលទៅធំជាងការពិត។

៦. នៅពេលចូលរង្វង់មូល ច្បាប់ទូទៅគឺ៖

• ក. រុញចូលទៅ ហើយទុកឱ្យចរាចរណ៍ជុំវិញកែសម្រួលខ្លួន
• ខ. ចរាចរណ៍ដែលចូលតែងតែទៅមុនចរាចរណ៍ដែលកំពុងវិលនៅក្នុងរង្វង់
• គ. ផ្តល់ផ្លូវទៅចរាចរណ៍ដែលនៅក្នុងរង្វង់មូលរួចហើយ បន្ទាប់មកធ្វើសញ្ញាមុនចេញ (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ឃ. យានយន្តធំបំផុតទៅមុនគេ ដោយមិនគិតពីទីតាំង

ការពន្យល់៖ រង្វង់មូលដំណើរការបានតែដោយសារចរាចរណ៍ដែលកំពុងវិលបន្តផ្លាស់ទី ខណៈចរាចរណ៍ដែលចង់ចូលរង់ចាំចន្លោះ។ ការធ្វើ សញ្ញាមុនចេញជាផ្នែកមួយទៀត - វាប្រាប់អ្នកជិះដែលកំពុងរង់ចាំចូលថាកន្លែងទំនេរជិតបើករួចហើយ។

ការជិះប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងទីតាំងលើផ្លូវ

កន្លែងដែលអ្នកដាក់ខ្លួននៅលើផ្លូវ និងចន្លោះទំនេរដែលអ្នករក្សាជុំវិញខ្លួន គឺជាចំណែកភាគច្រើននៃអ្វីដែលរក្សាអ្នកជិះម៉ូតូ ឱ្យមានសុវត្ថិភាព។

៧. តើវិធីណាដែលអាចទុកចិត្តបានបំផុតដើម្បីវាស់ចម្ងាយតាមក្រោយប្រកបដោយសុវត្ថិភាព?

• ក. នៅក្រោយចម្ងាយប្រវែងម៉ូតូមួយ មិនថាល្បឿនប៉ុន្មាន
• ខ. រក្សាចន្លោះពេលយ៉ាងតិចប៉ុន្មានវិនាទី និងច្រើនជាងនេះពេលភ្លៀង ឬចរាចរណ៍ច្រើន (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• គ. ជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកណាកាត់ចូល
• ឃ. ធ្វើតាមចន្លោះដែលអ្នកជិះនៅខាងមុខអ្នកទុក

ការពន្យល់៖ ចម្ងាយថេរគ្មានប្រយោជន៍ទេ ព្រោះចម្ងាយឈប់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងតាមល្បឿន - ចន្លោះដែលធំល្មមនៅល្បឿនដើរ គឺគ្មាន តម្លៃអ្វីទេនៅល្បឿនផ្លូវ។ ចន្លោះពេលកែខ្លួនវាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយវាក៏ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិដ្ឋភាពនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង ហួសពីយានយន្តខាងមុខផងដែរ។

៨. រថយន្តមួយជ្រុះមុខអ្នក ហើយកាត់ជិតជាងអ្វីដែលគួរច្រើន។ ការឆ្លើយតបសុវត្ថិភាពបំផុតគឺ៖

• ក. រក្សាគន្លងរបស់អ្នក បន្ធូរដៃបង្កើនល្បឿនបន្តិច ហើយទុកឱ្យវាកាត់ផុតឆ្ងាយ (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ខ. បង្កើនល្បឿនទៅនៅជាប់គ្នា ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរត្រូវតែឃើញអ្នក
• គ. វាងចេញឆ្ងាយពីរថយន្តភ្លាមៗ
• ឃ. ចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងបំផុតតាមដែលអាចធ្វើបានភ្លាមៗ

ការពន្យល់៖ ការវាងភ្លាមៗ ឬការចាប់ហ្វ្រាំងដោយភ័យ គឺជាអ្វីដែលបំប្លែងការជ្រុះមុខអាក្រក់ទៅជាគ្រោះថ្នាក់៖ អ្នកប្រឈម នឹងការបាត់បង់ការជាប់ផ្លូវ ហើយចរាចរណ៍ខាងក្រោយអ្នកគ្មានការព្រមានទេ។ ការនៅមានលំនឹង និងអាចទាយទុកបាន ខណៈផ្តល់កន្លែង ឱ្យយានយន្តនោះបញ្ចប់សកម្មភាព ស្ទើរតែតែងតែជាជម្រើសសុវត្ថិភាពជាង។

៩. នៅពេលអ្នកកំពុងត្រៀមបត់ស្តាំនៅផ្លូវបំបែក អ្នកគួរ៖

• ក. នៅដដែល ហើយវាងកាត់នៅនាទីចុងក្រោយ
• ខ. ចាប់ផ្តើមធ្វើសញ្ញាតែក្រោយពេលចាប់ផ្តើមបត់ហើយ
• គ. ពិនិត្យខាងក្រោយ ធ្វើសញ្ញាមុន និងចាប់យកទីតាំងឱ្យបានមុនដល់ផ្លូវបំបែក (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ឃ. ជ្រុះមុខជួរយានយន្តខាងមុខ ដើម្បីអាចបត់មុនគេ

ការពន្យល់៖ ការចាប់ទីតាំង និងធ្វើសញ្ញាមុន គឺជារបៀបដែលអ្នកឱ្យអ្នកដទៃទាយបានពីអ្វីដែលអ្នករៀបនឹងធ្វើ។ ការប្តូរទីតាំង យឺតពេលធ្វើឱ្យអ្នកជិះម៉ូតូជួបគ្រោះថ្នាក់ជាប្រចាំ ព្រោះយានយន្តដែលនៅខាងក្រោយអ្នកដោយសុវត្ថិភាពមួយវិនាទីមុន អាចនៅជាប់ ខាងអ្នករួចទៅហើយ។

មួកសុវត្ថិភាព និងអ្នកដំណើរ

ទាំងនេះជាពិន្ទុងាយបំផុតក្នុងការប្រឡង - ដរាបណាអ្នកគិតពីអ្វីដែលពិតជាការពារមនុស្ស ជាជាងអ្វីដែលងាយស្រួល។

១០. តើអ្វីដែលធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាធំបំផុតចំពោះកម្រិតការពាររបស់មួកសុវត្ថិភាព?

• ក. ពណ៌របស់សំបកមួក
• ខ. ទំហំសមល្មម និងខ្សែក្រវាត់ចង្កាដែលបានចងត្រឹមត្រូវ (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• គ. តម្លៃដែលអ្នកបានចំណាយ
• ឃ. ថាតើកញ្ចក់មុខមានពណ៌ខ្មៅដែរឬទេ

ការពន្យល់៖ មួកដែលរលុង ឬមិនបានចងខ្សែ ធ្លាក់ចេញពីក្បាលអ្នកមុនពេលការប៉ះទង្គិចកើតឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគ្រឿង តុបតែងជាជាងការការពារ។ វាគួរតែសមល្មមនឹងក្បាល ដោយចងខ្សែគ្រប់ពេល រួមទាំងការជិះពីរនាទីផងដែរ។ កញ្ចក់មុខពណ៌ខ្មៅពេលយប់ ធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់។

១១. តើការដឹកអ្នកដំណើរផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលម៉ូតូរបស់អ្នកដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

• ក. គ្មានផលប៉ះពាល់ទេ ដរាបណាអ្នកដំណើរអង្គុយស្ងៀម
• ខ. វាបង្កើនល្បឿនយឺតជាង និងឈប់យូរជាង ដូច្នេះជិះយឺតជាង និងចាប់ហ្វ្រាំងមុន (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• គ. វាកាន់តែមានលំនឹងដោយសារទម្ងន់លើកង់ក្រោយ
• ឃ. វាប៉ះពាល់ដល់ការបត់ ប៉ុន្តែមិនប៉ះពាល់ដល់ការហ្វ្រាំងទេ

ការពន្យល់៖ ទម្ងន់បន្ថែមមានន័យថាកម្លាំងចលករបន្ថែម ហើយកម្លាំងចលករបន្ថែមមានន័យថាចម្ងាយឈប់វែងជាង និងការបង្កើន ល្បឿនយឺតជាងនៅពេលអ្នកត្រូវការចូលក្នុងចន្លោះ។ ចំណុចលំនឹងក៏ផ្លាស់ទៅក្រោយដែរ ដូច្នេះការបញ្ជាមានអារម្មណ៍ស្រាល។ សូមទុក ចន្លោះកាន់តែច្រើន និងចាប់ហ្វ្រាំងមុនជាងពេលអ្នកជិះម្នាក់ឯង។

១២. អ្នកដំណើរនៅលើម៉ូតូគួរ៖

• ក. អង្គុយបែរមុខទៅមុខ ដាក់ជើងទាំងពីរលើជើងទម្រ កាន់ឱ្យជាប់ និងផ្អៀងតាមអ្នកបើកបរ (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ខ. អង្គុយបែរម្ខាង ដើម្បីងាយចុះលឿន
• គ. ផ្អៀងទៅផ្ទុយពេលបត់ ដើម្បីរក្សាម៉ូតូឱ្យត្រង់
• ឃ. កាន់កាបូប ឬឆត្រលយចេញទៅម្ខាង

ការពន្យល់៖ អ្នកដំណើរជាផ្នែកមួយនៃលំនឹងម៉ូតូ។ ការអង្គុយបែរម្ខាង ឬការផ្អៀងទៅផ្ទុយនឹងកោង គឺជាការប្រឆាំងនឹងម៉ូតូ នៅពេលដែលការជាប់ផ្លូវសំខាន់បំផុត ហើយអ្វីដែលកាន់លយចេញទៅម្ខាងអាចត្រូវខ្យល់ ឬយានយន្តកាត់មុខទាញ។ អ្នកដំណើរក៏ត្រូវការ មួកសុវត្ថិភាពដែលចងខ្សែផ្ទាល់ខ្លួនដែរ។

ការដឹងពីគ្រោះថ្នាក់ក្នុងស្ថានភាពនៅកម្ពុជា

ចរាចរណ៍ចម្រុះ ភ្លៀងធ្លាក់ភ្លាមៗ និងយានយន្តគ្មានភ្លើងជារឿងប្រចាំថ្ងៃនៅទីនេះ - ជាស្ថានភាពដែលអ្នកជិះម៉ូតូគួរតែបាន គិតទុកជាមុន។

១៣. អ្នកកំពុងជិះនៅជិតឡានដឹកទំនិញធំ ឬឡានក្រុង។ តើកន្លែងណាគ្រោះថ្នាក់បំផុត?

• ក. នៅឆ្ងាយខាងក្រោយកណ្តាលគន្លង ដែលអ្នកអាចមើលឃើញខាងមុខ
• ខ. ជិតខាងក្រោយ ឬជាប់ជ្រុងខាងក្រោយ ដែលកញ្ចក់មិនអាចបង្ហាញអ្នក (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• គ. ឆ្ងាយល្មមអាចមើលឃើញកញ្ចក់ទាំងពីររបស់អ្នកបើកបរ
• ឃ. ជ្រុះមុខវាដោយមានទិដ្ឋភាពច្បាស់ និងកន្លែងគ្រប់គ្រាន់

ការពន្យល់៖ យានយន្តធំមានតំបន់មើលមិនឃើញនៅសងខាង និងខាងក្រោយផ្ទាល់។ ច្បាប់ងាយចាំគឺ ប្រសិនបើអ្នកមើលមិនឃើញកញ្ចក់ របស់អ្នកបើកបរ អ្នកបើកបរក៏មើលមិនឃើញអ្នកដែរ។ ការនៅជិតខាងក្រោយឡានដឹកទំនិញក៏បាំងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងខាងមុខវាដែរ។

១៤. នៅពេលភ្លៀងចាប់ផ្តើមធ្លាក់បន្ទាប់ពីរដូវប្រាំងយូរ ផ្ទៃផ្លូវជាធម្មតា៖

• ក. រអិលបំផុតក្នុងប៉ុន្មាននាទីដំបូង ខណៈទឹកលើកប្រេង និងធូលីឡើងលើផ្ទៃ (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• ខ. សុវត្ថិភាពបំផុតនៅពេលចាប់ផ្តើម មុនពេលទឹកជ្រៅ
• គ. មិនរងផលប៉ះពាល់ទេ រហូតដល់ទឹកជ្រៅល្មមមើលឃើញ
• ឃ. ជាប់ជាងធម្មតា ព្រោះទឹកធ្វើឱ្យសំបកកង់ត្រជាក់

ការពន្យល់៖ ប្រេង ធូលី និងកៅស៊ូកកកុញនៅលើផ្លូវស្ងួត ហើយភ្លៀងដំបូងធ្វើឱ្យល្បាយនោះអណ្តែតជាស្រទាប់រអិល មុនពេលលាងវា ចេញ។ សូមបន្ថយល្បឿនមុន ប្រើហ្វ្រាំង និងដៃបង្កើនល្បឿនឱ្យរលូន និងចៀសវាងគំនូសពណ៌ និងគម្របដែក។ គន្លឹះជិះពេលរដូវ ភ្លៀងរបស់យើងពន្យល់បន្ថែម។

១៥. ពេលជិះនៅពេលយប់ ការសន្មតសុវត្ថិភាពបំផុតអំពីអ្នកបើកបរដទៃគឺ៖

• ក. ពួកគេឃើញអ្នក ព្រោះភ្លើងមុខរបស់អ្នកបើក
• ខ. ពួកគេប្រហែលជាមិនបានឃើញអ្នកទេ ដូច្នេះរក្សាភាពមើលឃើញ និងទុកផ្លូវគេចសម្រាប់ខ្លួន (ចម្លើយត្រឹមត្រូវ)
• គ. ផ្លូវសុវត្ថិភាពជាងពេលយប់ ព្រោះចរាចរណ៍តិច
• ឃ. ជិះលឿនជាងគ្មានបញ្ហាទេ ព្រោះអ្នកឃើញភ្លើងមុខគេមកពីចម្ងាយ

ការពន្យល់៖ ភ្លើងមុខតូចមួយងាយបាត់ក្នុងចំណោមភ្លើងរថយន្ត ផ្ទាំងហាង និងពន្លឺពីទិសផ្ទុយ ហើយមិនមែនរាល់យានយន្ត រទេះ ឬអ្នកថ្មើរជើងនៅពេលយប់សុទ្ធតែមានភ្លើងនោះទេ។ សូមស្លៀកពាក់ពណ៌ភ្លឺ ឬឆ្លុះពន្លឺ រក្សាភ្លើងឱ្យដំណើរការ និងរក្សាល្បឿន ទាបល្មមអាចឈប់បានក្នុងចម្ងាយដែលភ្លើងមុខរបស់អ្នកបង្ហាញពិតប្រាកដ។

របៀបអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (និងអ្វីដែលមិនត្រូវធ្វើ)

សំណួរដប់ប្រាំជាការត្រួតពិនិត្យ មិនមែនជាផែនការសិក្សាទេ។ អ្វីដែលបែងចែករវាងអ្នកដែលប្រឡងជាប់ដោយស្រួល និងអ្នកដែលជាប់ ស្រៀបៗ គឺរបៀបដែលពួកគេអនុវត្ត៖

• កុំទន្ទេញអក្សរចម្លើយ។ លំដាប់ជម្រើសផ្លាស់ប្តូររវាងកំណែនៃសំណួរនីមួយៗ ដូច្នេះការចាំថា ចម្លើយគឺ ខ គឺគ្មានតម្លៃ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចនិយាយហេតុផលចេញមកជាសំឡេងបាន អ្នកមិនទាន់ដឹងវានៅឡើយទេ។
• ចែកការអនុវត្តរបស់អ្នកជាវគ្គៗ។ វគ្គខ្លីបួនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ល្អជាងវគ្គវែងមួយនៅយប់មុនប្រឡង - ការរំលឹកម្តងហើយ ម្តងទៀតតាមចន្លោះពេលជាការលើកកម្ពស់ការចងចាំដ៏ធំបំផុតដែលឥតគិតថ្លៃ។
• ហាត់ប្រភេទដែលអ្នកធ្លាក់។ បន្ទាប់ពីការសាកល្បងម្តងៗ សូមកត់ចំណាំថាប្រធានបទណាដែលធ្វើឱ្យអ្នកបាត់ពិន្ទុ ហើយវាយ ចំវាដោយការអនុវត្តតាមប្រភេទ ជាជាងធ្វើឡើងវិញនូវសំណួរដែលអ្នកឆ្លើយត្រូវរួចហើយ។
• អានការពន្យល់ឡើងវិញរាល់ចម្លើយខុស មិនមែនត្រឹមតែអក្សរត្រឹមត្រូវទេ - ការពន្យល់ជាផ្នែកដែលអាចយកទៅប្រើនឹងសំណួរ ដែលអ្នកមិនធ្លាប់ឃើញ។
• បញ្ចប់ដោយការប្រឡងសាកល្បងកំណត់ពេល។ នៅពេលពិន្ទុតាមប្រភេទរបស់អ្នករឹងមាំហើយ សូមធ្វើការប្រឡងសាកល្បង ដើម្បីឱ្យទម្រង់លាយប្រធានបទ និងកំណត់ពេលមានអារម្មណ៍ធម្មតាមុនការប្រឡងពិត។

វាក៏សមនឹងអានកំហុសទូទៅ ១០ នៅក្នុងការប្រឡងទ្រឹស្តីកម្ពុជាដែរ - ការប្រឡង ធ្លាក់ភាគច្រើនកើតចេញពីអន្ទាក់ដែលអាចទាយទុកបានមួយចំនួនតូច ជាជាងចំណេះដឹងខ្វះខាតពិតប្រាកដ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការប្រឡងទ្រឹស្តីម៉ូតូមិនកំពុងព្យាយាមចាប់កំហុសអ្នកទេ។ ស្ទើរតែគ្រប់សំណួរមានចម្លើយសមហេតុផល ប្រសិនបើអ្នកសួរខ្លួនឯង ពីរចំណុច៖ តើរូបរាង និងពណ៌របស់សញ្ញានេះប្រាប់ខ្ញុំអ្វី ហើយអ្នកណានឹងរងរបួសប្រសិនបើខ្ញុំធ្វើខុស? សំណួរគំរូប្រឡងម៉ូតូ កម្ពុជាទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញហេតុផលនោះដោយចេតនា ដូច្នេះការគិតនោះនៅតែប្រើបានទោះពាក្យផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។

សូមអនុវត្តសំណួរទាំង ១៥ ខាងលើរហូតដល់ការពន្យល់មានអារម្មណ៍ច្បាស់ បន្ទាប់មកបន្តទៅការធ្វើតេស្តអនុវត្ត និងការអនុវត្តតាមប្រភេទឥតគិតថ្លៃគ្មានដែនកំណត់នៅក្នុងកម្មវិធី។ វាដំណើរការជាភាសាអង់គ្លេស ឬខ្មែរ មិនត្រូវការគណនី និងឥតគិតថ្លៃ - ដូច្នេះគ្មានហេតុផលអ្វីដែលត្រូវចូលប្រឡងដោយមិនដឹងថាអ្នកឈរនៅចំណុចណានោះទេ។

សូមសំណាងល្អ - ហើយជិះដោយសុវត្ថិភាព។